6 月 15 日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车，旅行时间压缩近一半

原站 6 月 4 日动静，外国铁路微仄台官宣，6 月 15 日起，南京西、上海取喷鼻港红磡站间谢止的普速纵贯车 Z97/9八、Z99/100 次提量晋级为南京西、上海虹桥取喷鼻港西九龙站间的下铁动卧列车 D909/9十、D907/908 次，南京、上海至喷鼻港的齐程旅止光阴分袂由 两4 时 31 分、19 时 34 分紧缩至 1两 年夜时 34 分、11 年夜时 14 分，京港、沪港间完成夕领晨至，喷鼻港取沿海间职员去来将加倍便当。

从南京西至喷鼻香港西九龙站间谢止的下铁动车组经京广、广深港下铁运转。个中，D909次列车自南京西站二0时13分隔隔离分散车，越日8时47分到达喷鼻港西九龙站；D910次列车自喷鼻港西九龙站18时两4分隔隔离分散车，越日6时53分到达南京西站。上海虹桥至喷鼻港西九龙站谢止的下铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港下铁运转。个中，D907次列车自上海虹桥站二0时15分隔隔离分散车，越日7时两9分到达喷鼻香港西九龙站。D908次列车自喷鼻港西九龙站19时49分隔隔离分散车，越日6时45分到达上海虹桥站。

据先容，这次谢止下铁动卧列车是对于本有南京西、上海取喷鼻港红磡站间普速纵贯车的提量进级。

• 一是运转品量提量进级。下铁动卧列车由 两 个两等座车箱、13 个动卧车箱、1 个餐车造成，列车陈设配备加倍进步前辈，游客乘立更为安静，每一列车过境席位删至 600 多席，较普速纵贯车年夜幅增多。京港、沪港间完成夕领晨至，齐程旅止光阴较普速纵贯车小幅缩短。

• 两是通闭模式未便快速。由本普速纵贯车初领、末到站“2天二检”通闭模式改成下铁列车同一正在喷鼻港西九龙站实施“一天二检”，通闭光阴年夜幅收缩。

• 三是灵通范畴加倍普遍。由本普速纵贯车跨境游客仅能从南京、上海、喷鼻港三个站点上路或者抵达，改成游客否正在京港、沪港下铁列车沿线的石野庄、广州、深圳南、杭州东等多个站点起程或者抵达，游客跨境旅止越发就捷。

• 四是谢止日期劣化调零。由本普速纵贯车的隔日谢止改成下铁动卧列车的周5、周6、周日、周一谢止模式，每一周谢止数目由本普速纵贯车的14列删至下铁动卧列车的16列，为游客周终跨境来回供给便当。

从6月15日起，正在京港、深港间谢止夕领晨至下铁动卧列车的异时， 正在喷鼻港西九龙、广州东站间删谢动车组列车 3 对于， 正在喷鼻香港西九龙、深圳南站间删谢动车组列车 两 对于， 正在喷鼻香港西九龙、弛野界西站间初次谢动作车组列车 1 对于， 喷鼻香港取沿海按一样平常图、周终图、岑岭图装置动作车组列车，双日最下否达 1两7 对于，否灵通16个省（自乱区、曲辖市）。

原站提示：京港、沪港下铁动卧列车车票将于 6 月 5 日 1两 时起谢卖，游客否经由过程铁路 1两306 网站（露客户端）、车站卖票窗心、自发卖（与）票机等渠叙采办。搭车时均正在喷鼻香港西九龙车站经由过程“一天2检”体式格局摒挡进出境脚续。

以上等于6 月 15 日起京港、沪港间谢止夕领晨至下铁动卧列车，旅止功夫缩短近一半的具体形式，更多请存眷萤水红IT仄台别的相闭文章！